中国地方第１位、西日本第２位の高さの橋梁を渡る芸備線の列車です。
この第１小鳥原橋梁は、高さ30m、全長146.2mで、餘部鉄橋に次ぐ高さです。
花を入れたり、星とのコラボは絵になります。
なかなか撮れていませんが・・・。
《撮影データ》
2006年６月４日 備後落合～道後山間
Category: 芸備線
１本目の下り列車は19:40頃で，ブルアワーの時間帯なので夜空はまだ青っぽい状態でしたが，上り列車は20:20分頃なので星が満天に輝いていました。
前回の投稿記事と比べて夜空の違いがよくわかります。
この投稿記事の写真は，２本目の上り列車ですが，列車の通過時に車が数台連続して走行したため，光が強すぎて散漫な写真になってしまいました。
こればかりはいたしかたないことですが，一度好条件で撮影できたらと思います。
![20140503_geibi_05[1]](http://phototraveler.sakura.ne.jp/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/20140503_geibi_051.jpg)
《撮影データ》
2014,5.3
D800 28mm F4 ISO400 WB：4200k 20秒×84コマのコンポジット（総露出時間28分）
星空と列車のコラボの撮影のために，今回は２台体制で撮影しました。
k-5で一発撮りを，D800で連続撮影を行いました。
橋梁の下には国道があり，冬にはほとんど車が走っていませんでしたが，今回は連休中ということもあって結構車が行き交っていました。
しかも夜の列車は上下２本しかないのに，直前に数台が連続して通行するなど最悪の条件でした。
ともかく星空と橋梁と列車のコラボ（連続撮影）を何とか撮影することができました。
![20140503_geibi_04[1]](http://phototraveler.sakura.ne.jp/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/20140503_geibi_041.jpg)
《撮影データ》
D800 28mm F4 ISO400 WB：4200k 20秒×56コマのコンポジット
初めて芸備線の橋梁で，星空と橋梁と列車のコラボを撮影することができました。
冬の雪にある時には成功しませんでしたが，今回やっと撮影に成功しました。
現地に到着すると，畑に菜の花が咲いていて，星空と橋梁と列車と菜の花のコラボとなりました。
ただ，星をある程度写すためには露出時間が10数秒程度必要ですが，列車をある程度止めようと思えば短いほうがいいし，むずかしいところです。
結局，菜の花と星空をある程度写し込むために，20秒で撮影しました。
月明かりがあれば，列車をある程度止めて撮影できるかもしれません。再チャレンジしたいと思います。
![20140503_geibi_02[1]](http://phototraveler.sakura.ne.jp/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/20140503_geibi_021.jpg)
《撮影データ》
2014,5.3
k-5 18-125mm F3.5 ISO3200 20秒 WB：オート 画像処理あり