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１９７３年４月，伯備線のＳＬは廃止となりました。
時代の流れとは言え，親しんできたＳＬがなくなるということで寂しい思いをしました。
幼少の頃，福塩線で８６００が牽引する客車に乗った記憶が蘇ってきます。ＳＬの汽笛と石炭の煙は強く印象に残っていたのでしょう。
伯備線のＳＬが廃止になったことで，その後は撮影機会も少なくなり，木次線や山陰本線，関西本線に一度ずつ行くぐらいとなりました。
伯備線の次は，木次線，山陰本線，関西本線，山陽本線のＳＬを紹介したいと思います。
《撮影データ》
１９７３年４月１日 総社～豪渓間
「さよなら蒸気機関車」を牽引したＤ５１-８３８は，現在井倉洞の近くに保存されています。
伯備線の布原あたりは冬寒いんでしょうが，４月下旬ともなると，だいぶ芽生いてきています。
編成は，Ｄ５１の三重連，重連，バック運転，候補機付だったりと多様ですね。
現像作業をしながら当時を懐かしくふり返っています。
《撮影日》
１９７１年４月２５日
伯備線のＳＬ写真の掲載順は時系列になっていません。
今回は，１９７２年２月に井倉駅付近で撮影した写真です。
伯備線のＳＬは，翌１９７３年４月に廃止となります。
〈井倉～石蟹間の第８高梁川橋梁を走るＤ５１三重連の客車〉
〈除雪用のスノープラウを付けたＤ５１－７９７：撮影地不明〉
《撮影日（共通）：１９７２年２月１１日》
草津白根山の構造土のフィルムを探していたら，高校時代に撮ったＳＬのネガフィルムが出てきました。
部活のない日に父に無理を言って，車で２時間半？あまりかけて超有名ポイントの伯備線の布原信号場などに出かけました。
撮影回数は少なかったのですが，懐かしくなってネガフィルムをチェックしてスキャナーでスキャンして出力してみました。
モノクロからカラーの移行期でしたが，ほとんどモノクロです。
今後，数回に分けて懐かしきＳＬの写真をアップしていこうと思います。
〈布原信号場付近の橋梁を渡るＤ５１三重連〉
〈布原信号場付近を走るＤ５１牽引の客車〉
〈布原信号場から備中神代に向かう芸備線のＣ５８牽引の客車〉
撮影日（共通）：１９７１年８月２５日