大学２年の夏休み，ＳＬが恋しくなって山陰本線のＳＬを追いかけました。
２泊３日で宍道～出雲市～折居～奈古～米子で撮り歩きました。
福塩線～芸備線～木次線経由で山陰本線の宍道駅まで行ったようです。
初回は，宍道駅？を出発するＤ５１と出雲市の斐伊川橋梁を渡るＣ５７です。
《宍道駅？を出発するＤ５１》１９７３年７月１１日
《斐伊川橋梁を渡るＣ５７》１９７３年７月１１日
Category: 懐かしきＳＬ
福山駅を黒煙を上げて出発するＣ５７です。
奈良旅行と関西本線の加太越えの撮影から帰ったあと，『汽車ポッポ交通博号』の撮影をしたようです。
このあと，３月末に大学入学のため上京することになります。
大学入学後は，部活で忙しく，大学２年の夏休みに山陰本線のＳＬを撮影したぐらいです。
《撮影データ》
撮影日：１９７２年３月２５日もしくは２６日
カメラ：AsahiPentax SP
１９７２年３月１５日，山陽新幹線岡山駅開業を記念して岡山交通博が開催されました。
関連事業として岡山～糸崎間で『汽車ポッポ交通博号』が６日間運転されました。
客車を牽引したのがＣ５７８０（浜田機関区所属？）で，福山駅に発着するということで撮影に行きました。
跨線橋がまだありました。懐かしい－！
《撮影データ》
撮影日：１９７２年３月２５日もしくは２６日
カメラ：カラー（リコーフレックス６×６），モノクロ（AsahiPentax SP）
伯備線のＳＬに続き，今回は関西本線のなつかしきＳＬです。
高校を卒業し，大学入学までの春休みを利用し，奈良旅行と関西本線のＳＬ撮影に出かけました。
関西本線のＳＬ撮影ポイントは何といっても加太越え（加太～柘植間）。
候補機を付け，２５‰の急勾配を喘ぎながら上っていくＤ５１の勇姿は感動もんです。
最初に，亀山機関庫に行き，Ｃ５７を撮影し，その後加太駅に移動しました。
関西本線の加太越えを撮影できたのは，この１回だけです。
リコーフレックスの二眼レフで撮ったフィルムが見つからない！！
【候補機を付け，加太越えをするＤ５１】（１９７２年３月２０日撮影）
【入れ替え作業中のＣ５７】（亀山機関区）