３月３０日，三江線沿線の桜がほぼ満開状態だということで，三江線の最後をカメラに収めようと，急遽写友Ｎ氏と共に撮影行に出かけました。
桜が開花してなかったら行くつもりはありませんでしたが，連日の陽気で桜の開花が早まり，行くことにしました。
あきらめていた撮影行でしたが，天気が桜の開花と三江線の最後に味方したようです。
最終日は，見物客やカメラマンが殺到すると思い，比較的少ないと思われる夕方～夜間に時間帯を絞りました。
さらに撮影ポイントも穴場的なところを選びました。
最終的には，沢谷駅，石見簗瀬駅，潮駅の３か所で撮影しました。
どの駅にも感謝のメッセージが掲げられ，別れを惜しむ人たちで賑わっていました。
まずは沢谷駅です。

《撮影日》2018,3.31

昨年，行った中で一番の撮影ポイントは石見簗瀬駅です。
駅のすぐ近くに大きな１本桜があるからです。
花びらを確認したところ，ソメイヨシノよりは少し小さい感じがしました。
エドヒガン系のような気がしたのですが，はっきりとはわかりません。
たぶん三江線沿線の中では最大の桜ではないかと思います。
この日は，風が強く，桜の花びらが散っていました。
列車と桜のコラボはもう撮れないのでしょうか！？

先程，桜の開花情報を見つけました。
潮駅，石見簗瀬駅付近の桜は２分咲のようです（3/38現在）。
ここ数日の陽気が続けば，最終日の31日には５～６分咲きぐらいになるかもしれません。
満開とはいかなくても三江線最後の列車と桜のコラボが撮れるかもしれません。

《撮影日》2017,4.13

三江線の廃止まであと２日。
桜が咲いていれば，三江線の最後をカメラに収めたいのですが，ネットで調べても開花情報がありません。
昨年は，４月初旬には満開だったようですが，今年はどうなんでしょうか。
昨年よりは早いと思うのですが・・・。
鉄道マニアやカメラマンが殺到すると思うと，行くかどうか迷うところです。

沢谷駅付近

川戸駅付近

鹿賀駅付近

《撮影日》2017,4.13

フィルムを入れた缶が新たに見つかり，その中に伯備線のＳＬのネガフィルムがありました。
時代は遡りますが，ＳＬを撮り始めた頃のＳＬ写真だと思います。
倉敷駅を発車するＤ５１重連牽引の貨物列車（鉱石運搬）です。

ＳＬを撮り始めたのは高校生時代。その頃，福塩線の府中駅に８６００が止まっているのを見て，幼少の頃に乗ったＳＬが懐かしくなり，いま撮っておかなければと思い，撮り始めたのではないかと思います。
時代は無煙化が進み，ＳＬは消えゆく運命に。ＳＬ撮影は，大学２年の夏休みの山陰本線が最後になりました。

ＳＬが消えて寂しく思っていたら，その後，ＳＬ復活の動きがあり，再び撮影熱が高まり，十数年前から山口線へ。
今年はＤ５１復活運転もあり，久しぶりに撮影に行きたいと思っています。

《撮影日》１９７１年４月２９日　倉敷駅