ＳＬやまぐち号のD51＋C56重連の下り列車の撮影ポイントとして，津和野～船平山間の白井へ。
３時間前に現地へ着いたため，長門峡ほど場所取りには苦労しませんでした。
通過時間が近づくにつれ，カメラマンは次第に増え，最終的には300人近くになったでしょうか。
ただ，ここでも煙が巻いてしまい，C56が目立たなくなってしまいました。
5月, 2018 Archives
５月６日，C56が山口線での最後の運行となり，前日の５日にはD51＋C56重連で運行されるということで，写友と共に２年ぶりに山口へ。
かなりのカメラマンが殺到すると予想し，車を駐車できる場所が確保できそうなポイントとして，長門峡（下り）と白井（上り）を選択。
２時間前には場所取りができるだろうと思い，長門峡に着くと駐車場はほとんど埋まり，カメラマンの列が何重にもできているではありませんか。
いい場所が見つからず，先客の三脚と三脚のすきまに何とか入らせてもらって三脚をセッティングできました。
それにしても300人以上はいたでしょうか。10数年，山口線に来ていますが，このような状態は初めてです。
まずは，長門峡での画像です。
煙がもう少し上に上がってくれたら良かったのですが・・・。
広島２日目，原爆ドームで撮影した後，旧広島市民球場跡地にある「勝鯉の森」を訪れました。
ここには先日亡くなられた，衣笠祥雄さんの２２１５試合連続試合出場の顕彰碑や，カープリーグ優勝，初の日本シリーズ優勝記念碑があります。
一番の目的は，衣笠祥雄さんの顕彰碑を訪れることでした。
碑の前には花が供えられ，ひっきりなしにファンが訪れていました。
１９７９年８月，巨人戦で西本投手のデッドボールで肩を骨折するも，翌日代打で出場し，フルスイングで３球三振。
試合後，「１つ目はファンのため，２つ目は自分のため，３つ目は西本君のため」というコメントを残した。
また，１９７９年の日本シリーズ第７戦，９回無死満塁のピンチを背負い，投手交代の準備の動きを見て，江夏投手は冷静さを失う。
それを察した衣笠選手は江夏投手のもとに行き，声かけをした。江夏投手は，衣笠選手の笑顔と白い歯を見て，冷静さを取り戻し，最後近鉄の石渡を三振に仕留め，カープは初の日本一に輝いた。
衣笠選手のレリーフを見ると，さまざまな秘話や功績が思い出されます。
いつまでも心に残る野球選手です。
前日広島に宿泊し，２日目の朝，原爆ドームが宿の近くだったので散歩がてらカメラを持って出かけました。
つつじが原爆ドームを取り囲むように咲いていたのでカメラに収めました。
