伯備線の布原あたりは冬寒いんでしょうが，４月下旬ともなると，だいぶ芽生いてきています。
編成は，Ｄ５１の三重連，重連，バック運転，候補機付だったりと多様ですね。
現像作業をしながら当時を懐かしくふり返っています。
《撮影日》
１９７１年４月２５日
2月, 2018 Archives
伯備線のＳＬ写真の掲載順は時系列になっていません。
今回は，１９７２年２月に井倉駅付近で撮影した写真です。
伯備線のＳＬは，翌１９７３年４月に廃止となります。
〈井倉～石蟹間の第８高梁川橋梁を走るＤ５１三重連の客車〉
〈除雪用のスノープラウを付けたＤ５１－７９７：撮影地不明〉
《撮影日（共通）：１９７２年２月１１日》
草津白根山の構造土のフィルムを探していたら，高校時代に撮ったＳＬのネガフィルムが出てきました。
部活のない日に父に無理を言って，車で２時間半？あまりかけて超有名ポイントの伯備線の布原信号場などに出かけました。
撮影回数は少なかったのですが，懐かしくなってネガフィルムをチェックしてスキャナーでスキャンして出力してみました。
モノクロからカラーの移行期でしたが，ほとんどモノクロです。
今後，数回に分けて懐かしきＳＬの写真をアップしていこうと思います。
〈布原信号場付近の橋梁を渡るＤ５１三重連〉
〈布原信号場付近を走るＤ５１牽引の客車〉
〈布原信号場から備中神代に向かう芸備線のＣ５８牽引の客車〉
撮影日（共通）：１９７１年８月２５日
１月３１日，３年ぶりの皆既月食に備え，撮影計画を立て準備をして臨みましたが，部分食の一部が撮れただけで，皆既食は撮ることができませんでした。
天気予報は曇りでしたが，２１時頃までは薄曇りで欠けていく様子を肉眼でも見ることができました。
ただ，写真を撮る場合，雲があるとピントが合わせにくく，モヤがかかったで感じでパッとしません。
２１：１０頃になると，雲が厚くなり，皆既食を撮ることはできませんでした。
次回，皆既月食が７月２８日にあるのでリベンジできたらと思っています。
《撮影データ》
2018,1.31 21:03～21:06
K-70＋71FL（直焦点：400mm→600mm）ISO800 1/80秒 画像処理＋トリミングあり