“東洋のマチュピチュ”（旧別子銅山の東平ゾーン）の第２回目です。
別子銅山は，江戸時代に山頂付近（標高1200m）から採掘が始まり，次第に山の中深く掘り進み，閉鉱（1973年）直前には海面下1000mまで達しました。
明治時代，採掘された銅鉱石は，上部鉱山鉄道（赤線）～索道（ロープウェイ）を使って端出場（マイントピア別子付近）まで運ばれました。
蒸気機関車は，松山の坊ちゃん列車の機関車と同型です。
索道に使われたブラケット。ロープにぶら下げ，銅鉱石を搬出した。
お気に入りの場所に行き，自然や歴史・文化に親しみ，旅と写真を楽しみたい！
“東洋のマチュピチュ”（旧別子銅山の東平ゾーン）の第２回目です。
別子銅山は，江戸時代に山頂付近（標高1200m）から採掘が始まり，次第に山の中深く掘り進み，閉鉱（1973年）直前には海面下1000mまで達しました。
明治時代，採掘された銅鉱石は，上部鉱山鉄道（赤線）～索道（ロープウェイ）を使って端出場（マイントピア別子付近）まで運ばれました。
蒸気機関車は，松山の坊ちゃん列車の機関車と同型です。
索道に使われたブラケット。ロープにぶら下げ，銅鉱石を搬出した。
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